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转贴-MOTOTRBO全解

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发表于 2010-8-23 16:32:45 |显示全部楼层
本帖最后由 BH1LND 于 2010-8-23 16:37 编辑

MOTOTRBO全解
MOTOTRBO 是什么?

MOTORBO 是摩托罗拉的首款数字常规通讯系统。除适用于公共安全领域主流应用外,它还特别适用于需要无线频谱执照和可定制关键业务通信解决方案的组织/行业。MOTOTRBO 是一套全面的双向无线通信系统,包含手持无线对讲机、车载台、中继台、配件和强大的数据应用,如文本消息传送服务和定位服务。


MOTOTRBO 是一个无线对讲机系列,还是一个无线对讲机型号?

MOTOTRBO 提供全面的双模式(模拟和数字)系统,包括中继台、车载台、手持设备、数据应用程序和配件。大型组织/企业可以轻松、经济地配置 MOTOTRBO 解决方案,以满足特定的业务需求,并根据实际需要逐步转换到数字模式。


MOTOTRBO 具备哪些功能?

MOTOTRBO 集出色的双向无线通信功能与数字技术于一身,可提供更高的容量和频谱效率、集成数据应用以及增强的语音通信。在努力提高员工生产率和运营效率过程中,组织或企业需要随时随地与任意位置的员工保持轻松、高效的通信。这对于在地理区域内移动作业的员工尤为重要。


模拟双向无线通信技术是一项高效、成熟的技术,为什么要转换到数字双向无线通信技术?

模拟双向无线对讲机具备诸多优势,如较低的总体拥有成本、可定制的覆盖范围和特性以及简单、可靠的实施流程,因此是大多数拥有大量移动员工的大型组织/企业的首选。然而,这项技术已达到创新极限。模拟双向无线对讲机电池寿命有限,在覆盖边缘附近语音质量较差,而且缺乏集成数据应用。另外,当模拟无线对讲机用户达到许可的频谱容量时,会遭遇干扰问题。由于这些用户需要清晰、连续、可靠的通信,因此他们会迅速迁移到 MOTOTRBO 数字技术环境。错失呼叫、用户错误、错误消息或电池故障均可降低生产率,浪费大量时间和成本,导致客户满意度下降或影响必要的服务,甚至是丢失业务。


据说 MOTOTRBO 的定价可与同类模拟解决方案相抗衡,这意味着什么?

摩托罗拉斥巨资打造了 MOTOTRBO 技术平台,以便为大型组织/企业双向无线通信市场提供集成应用和高级功能。经过潜心开发,MOTOTRBO 比现有的模拟双向无线通信解决方案更具价格竞争力。因此,我们相信,MOTOTRBO 可提高功能和运营效率,促使最终用户更快速地转向数字平台。


MOTOTRBO 基于什么标准?

基于全球公认的欧洲电信标准协会 (ETSI) 数字车载台(DMR — 数字车载台)Tier 2 标准而设计,专门面向大型机构/企业车载台市场。DMR 协会由 DMR 设备生产、相关产品和服务供应或以其他方式支持该标准的企业/机构组成。这是一个开放的平台,有助于产品得到市场的广泛认可,增强语音和数据的多厂商互操作性,并在保护客户投资的同时确保更具竞争力的产品定价。

摩托罗拉是该协会的创建成员,并不断为定义和制定 DMR 标准作出了积极的贡献。作为全球最大的 DMR 供应商,摩托罗拉致力于为客户提供丰富的网络解决方案、基础设施、终端、应用程序以及服务支持产品组合。


为什么选择 TDMA?TDMA 与 FDMA 有什么不同?

FDMA 将信道频率分成两个更窄的子信道,二者可并行携带独立的呼叫。而 TDMA 保存了全部信道宽度,并将其分成多个交替时隙,每个时隙可以携带一个独立的呼叫。摩托罗拉认为,基于 TDMA 的双时隙 12.5 kHz 系统可提供相当于 6.25 kHz 的频率,是大多数大型组织/企业无线对讲机用户的理想选择。
基于 TDMA 技术的无线标准已在全球广泛应用,而且未来提高频谱效率的要求也将基于 TDMA。
TDMA 技术适用于窄带 12.5 KHz(相当于6.25-6.25e)组织/企业无线对讲机用户,可提供出色的灵活性、较低的设备成本、延长的电池寿命、未来就绪功能以及经过验证且能够提高频谱效率的特性,不会加大拥塞或干扰现象。


除 TDMA 之外,摩托罗拉不提供基于 FDMA 的系统吗?

摩托罗拉可为需要专用信道的大型公共安全网络和政府通信网络提供基于 FDMA 标准的双向无线通信系统。 MOTOTRBO 可兼容 P25 技术/系统吗?

不可以。P25 协议(TIA Project 25 标准)专供公共安全部门使用,目前采用 12.5 KHz FDMA 技术。MOTOTRBO 支持面向大型组织/企业双向无线对讲机客户的 ETSI 数字车载台 (DMR) 标准,并采用 12.5 KHz(相当于6.25-6.25e)TDMA 技术。


该系统的开发过程中进行了哪些行业研究?

摩托罗拉投入了大量人力物力开发 MOTOTRBO,并与客户、分配渠道和各类企业/组织通力合作,研究他们的通信要求。研究发现,各类组织/企业想要或需要更高的频谱效率、出色的基本特性和增强特性、可提高运营效率的集成应用以及从模拟到数字的轻松迁移路径。


MOTOTRBO 的面世意味着摩托罗拉模拟系统的开发和产品供应落下了帷幕吗?

不是。摩托罗拉可为大量客户细分市场提供广泛的双向通信解决方案组合。我们致力于提供满足特定客户和应用需求的技术。因此,只要企业细分市场可从中受益,并且市场驱动力和法规要求许可,摩托罗拉就可提供模拟解决方案。 哪些类型的组织/企业适合使用 MOTOTRBO?

公共(政府)管理部门、公共事业组织、生产制造厂、运输公司、小型园区(例如娱乐场所和学校)、建筑工地、能源/公用事业公司以及小型城市公共安全组织。


MOTOTRBO 容量提升和频谱效率意味着什么?

MOTOTRBO 将信道容量提高一倍,以便支持更多用户以及在现有频段上传输更多信息,因此它拥有比模拟无线对讲机和替代数字产品更高的频谱效率。MOTOTRBO 的频谱效率可将大型组织/企业在单个许可的 12.5kHz 信道上支持的用户数量提高一倍。基于 TDMA 技术的数字双向无线对讲机解决方案可在单个 12.5kHz 许可中继台信道内实现两个虚拟信道,这样,只需一个许可的价格便可将呼叫容量提高一倍,而且可在现有频段上传输更多信息。由于只有一个“真正的”信道,所以第二个呼叫无需使用另一个中继台。


MOTOTRBO 系统的使用寿命如何?

鉴于功能和平台设计,预计 MOTOTRBO 将达到现有大型组织/企业双向无线通信系统的平均使用寿命,即 5-7 年。



MOTOTRBO 提供高级应用吗?

提供。以 MOTOTRBO 定位服务为例。MOTOTRBO 的 GPS 定位跟踪功能可跟踪各类人员和资产,如车辆。这一高级方案采用手持无线对讲机及车载台内集成的 GPS 客户端和接收器以及 MOTOTRBO 定位服务计算机软件。配有 GPS 功能的手持无线对讲机和车载台可以根据需求在紧急情况下,按预先编程的时间间隔发射地理坐标。MOTOTRBO 定位服务计算机软件可在高清晰色标图上显示实时车队活动。


MOTOTRBO 的高级应用包括文本消息传送吗?

包括。MOTOTRBO 的高级应用包括无线对讲机间、无线对讲机与调度系统间、无线对讲机与可寻址 IP 设备间以及无线对讲机与连接的远程 PC 客户端间的快速单元到单元和单元到组文本消息传送。内部使用时,MOTOTRBO 手持设备和车载台还支持多种内置功能,可确保在无线对讲机用户和通话组之间进行自由格式和固有文本消息传送。MOTOTRBO 计算机应用软件可添加基于 PC 的客户端/服务器应用软件,向系统发送面向调度的消息,进而扩展消息传送功能,实现无线对讲机与调度台 PC 之间的通信。而且,调度台 PC 可作为电子邮件网关使用,允许在可寻址的电子邮件设备和无线对讲机之间传送消息。



MOTOTRBO 在摩托罗拉系列产品中定位在哪里?

MOTOTRBO 续写了摩托罗拉的光辉通信创新史,继续利用基于标准的技术更好地为客户服务。二十多年来,摩托罗拉一直是数字双向无线通信领域的领跑者,包括 ASTRO® 25(符合 TIA Project 25 标准)和 Dimetra IP(符合 ETSI TETRA 标准)、业界首款面向大型公共安全组织的关键任务数字双向无线通信系统。1996 年,摩托罗拉首款 P25 系统面世。由于通信可提高生产率,而且在部分国家/地区不需要许可频谱,因此摩托罗拉于 2005 年专为零售企业推出了 DTR Series 现场数字双向无线对讲机,以满足他们的各种需求。


MOTOTRBO 可替代任何现有的摩托罗拉机型吗?

不可以。MOTOTRBO 无法替代我们当前的任何产品,它只是扩大了摩托罗拉当前的数字产品阵容:随着 MOTOTRBO 受到组织/企业的普遍认可,摩托罗拉目前拥有业界较为全面的数字无线通信解决方案组合。

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